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Tras su fusión internacional con Chrysler y la creación de Fiat Chrysler Automobiles N.V. (F.C.A.), FIAT abandona Italia.
Luego de que la familia Agnelli, principal accionista de la multinacional italiana, comenzara las negociaciones de unión con la holandesa Chrysler y de que dicho acuerdo se concretase, Fabbrica Italiana Automobili Torino dejará de ser una firma nacional.
A pesar de que en la última asamblea extraordinaria de accionistas de la compañía una minoría votara en desacuerdo con esta maniobra transnacional, con unos 115 años de historia, la automotriz emblemática mudará su domicilio a los Países Bajos y residirá en tierra inglesa.
Además, la marca hibrida resultante, Fiat Chrysler Automobiles N.V. (F.C.A.), comenzará a cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York a partir de octubre, además de figurar en el mercado electrónico de Milán.
Con el 84% de los accionistas a favor de la fusión con Chrysler, FCA tendrá la posibilidad de competir en el mercado junto a marcas líderes como GM, Volkswagen y Toyota, según comenta John Elkann, presidente de FIAT. Además agrega que la economía italiana de los últimos años es muestra suficiente de que centrarse en Italia era insostenible.
Con la recesión del último tiempo, era necesario optimizar las ventas para financiar el desarrollo de motores más avanzados y para poder pensar en una expansión hacia mercados en crecimiento. Ahora, con la unión de ambas marcas, Fiat prevé llegar a 7 millones de autos entregados en 2018.
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Fuente y foto:http://www.corriere.it/economia/14_agosto_01/fiat-ultima-assemblea-torino-vendite-chrysler-20percento-usa-92c11152-1962-11e4-91b2-1fd8845305fa.shtml http://www.puntobiz.com.ar/noticias/val/92797/val_s/70/a_fusion-fiat-y-chrysler-juntan-nombres-para-nueva-marca.html
Tras su fusión internacional con Chrysler y la creación de Fiat Chrysler Automobiles N.V. (F.C.A.), FIAT abandona Italia.
Luego de que la familia Agnelli, principal accionista de la multinacional italiana, comenzara las negociaciones de unión con la holandesa Chrysler y de que dicho acuerdo se concretase, Fabbrica Italiana Automobili Torino dejará de ser una firma nacional.
A pesar de que en la última asamblea extraordinaria de accionistas de la compañía una minoría votara en desacuerdo con esta maniobra transnacional, con unos 115 años de historia, la automotriz emblemática mudará su domicilio a los Países Bajos y residirá en tierra inglesa.
Además, la marca hibrida resultante, Fiat Chrysler Automobiles N.V. (F.C.A.), comenzará a cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York a partir de octubre, además de figurar en el mercado electrónico de Milán.
Con el 84% de los accionistas a favor de la fusión con Chrysler, FCA tendrá la posibilidad de competir en el mercado junto a marcas líderes como GM, Volkswagen y Toyota, según comenta John Elkann, presidente de FIAT. Además agrega que la economía italiana de los últimos años es muestra suficiente de que centrarse en Italia era insostenible.
Con la recesión del último tiempo, era necesario optimizar las ventas para financiar el desarrollo de motores más avanzados y para poder pensar en una expansión hacia mercados en crecimiento. Ahora, con la unión de ambas marcas, Fiat prevé llegar a 7 millones de autos entregados en 2018.
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